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技術文章

5G AiP OTA 測試

隨著5G時代來臨,以及各大廠商相繼佈局電動車,對於車用雷達等毫米波高科技新市場應用。天線、半導體封裝的市場亦面臨天線封裝(AiP)的量測挑戰,更因封裝天線介質材料涉及陶瓷、聚酰胺纖維(PI)、液晶聚合物(LCP),因此印刷電路板產業亦開始高度關注此技術發展。 本文除提供以探針饋入方式,CATR電波暗室量測待測物的S參數及其效能的要點外,也將探討如何解決研發工程師所關心的治具反嵌入問題。

使用ZNB 完成TC9(UTP)規範量測

車用產業蓬勃發展,車用影音娛樂與資料傳輸也隨之升級,車用網路由簡單的架構演變為更複雜的脈絡,為達到更快、更穩定的傳輸同時降低成本,Open Alliance為物理層傳輸通道Cable/Connector制定了TC2-100Base以及TC9-1000Base之中的非屏蔽雙絞線(Unshielded Twisted Pair, UTP)線材的RF測試規範,此規範包含獨立通信通道(Standalone Communication Channel, SCC)及全通訊通道(Whole Communication Channel, WCC)兩種特性與環境測試。 本文將針對TC9-1000Base UTP測試方法以及測試治具提出詳細的量測步驟。 並且介紹如何執行整體測項,包含單機的驗證、治具的驗證、S參數 & TDR量測等;TC9(UTP)的規範中提及量測同軸共纜線時需搭配對應治具及Conductive Drum,也將於本文中整體量測示意圖中呈現並提供範例比較量測結果。

深入了解抖動

一種用於高級抖動分離的新型分析方法 抖動成分的分析對於今日高速串列資料傳輸、數位及通訊系統設計越來越重要。一方面資 料傳輸的速率不斷提高,設計與材料、連接器或相關零組件成本壓力也越來越大,驅動了 測試與分析的需求。 羅德史瓦茲公司(Rohde&Schwarz)開發了一種分離抖動成分的新方法,為電子電路設 計人員提供了強大的工具,用於高速訊號傳輸特性的除錯。 這分離的演算法是基於參數 訊號模型並向使用者提供待測物(DUT)抖動特性的詳細訊息。

Beyond 5G to 6G:對未來的想像

預測未來或許只是白忙一場,但人們還是會這麼做 – 我們非做不可,因為要為未來 做準備。預測新一代無線技術是無線工程師最愛的消遣。無線技術領域相關人士預 測這方面的事,或許比其他大多數領域的人士容易,因為他們可以探究標準組織的 活動,深入瞭解廠商和服務供應商想達成的目標 (以及舊有標準需要更改之處)。早 在各標準組織開始爭論這項技術之前,研究人員就已經在構思能讓現行系統效能明 顯提升的新點子。

解決物聯網無線設備的 EMI 問題

越來越多的製造商正在將無線技術添加或改造到新產品或現有產品中。 這些產品通常包括移 動,家用,工業,科學和醫療(ISM)設備。 這種向“一切無線”過渡的過程正在緊鑼密鼓 地進行,隨之而來的是產品本身的電磁干擾(EMI)問題,干擾了板載移動話機,GPS / GNSS 和 Wi-Fi /藍牙接收器的靈敏度。 這被稱為“平台”或自我干擾,已經成為製造商的大 問題。